Erreur de format d'e-mail
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Répliques de roues en alliage pour 2020 Mercedes Benz GLC
Le moyeu de roue est une partie importante du véhicule. Le pneu est monté sur le moyeu et le moyeu de roue est monté sur le roulement. La roue entière supporte le poids du véhicule à travers le roulement. Le Wheel Hub joue un rôle de soutien dans le pneu, soutient le roulement et soutient également le pneu
Conclusion
Ce qui précède est quelques matériaux communs pour les roues automobiles. À l'heure actuelle, les roues en alliage en aluminium sont plus courantes sur le marché automobile. Il existe également des roues en acier utilisées dans les camions et certaines voitures de tourisme, et certains modèles ménagers à profil bas utilisent des roues en acier, ce qui réduit le prix de départ des véhicules. Pour plus de questions, n'hésitez pas à nous contacter.
Mercedes-Benz 2111 35-49 5 * 112-130 66.6-84.1
Le moyeu de roue est une partie importante du véhicule. Le pneu est monté sur le moyeu et le moyeu de roue est monté sur le roulement. La roue entière supporte le poids du véhicule à travers le roulement. Le Wheel Hub joue un rôle de soutien dans le pneu, soutient le roulement et soutient également le pneu. Ne vous laissez pas berner par l'apparence fantaisie du moyeu de roue, en fait, la fonction principale du moyeu de roue est de supporter le poids du véhicule et de gérer diverses conditions routières complexes. Alors, quelles sont les caractéristiques des différents matériaux de moyeu de roue? Voyons ensemble.
Les roues en alliage en aluminium sont extrêmement légères et fortes, ce qui les rend adaptées à la conduite quotidienne. L'inconvénient est que les roues en alliage en aluminium doivent être peintes en noir ou une autre couleur pour les protéger contre les intempéries et les dommages physiques. Ils peuvent être sujets à la corrosion s'ils sont placés près de l'eau salée ou pulvérisés de liquide de deiculture en hiver. Bien que les roues en alliage en aluminium aient une grande résistance, elles se corrodent facilement lorsqu'elles sont exposées à des conditions humides. Cela pourrait apporter un grand inconvénient aux amateurs de conduite qui mettent des soins particuliers dans leurs voitures.
Mises à niveau
Nous avons tous parlé de roues en alliage en aluminium il y a plus de 20 ans, mais ils ne sont toujours pas utilisés sur la route. Quelles sont les principales raisons derrière cela? La réponse est simple: les coûts de production élevés et une grande valeur d'amortissement les rendent inadaptés à une utilisation sur les véhicules actuellement en production.
Les roues en alliage en aluminium peuvent également être sujettes à la corrosion si elles sont placées près de l'eau salée ou pulvérisées de liquide de deiculture en hiver. Bien que les roues en alliage en aluminium aient une grande résistance, elles se corrodent facilement lorsqu'elles sont exposées à des conditions humides. Cela pourrait apporter un grand inconvénient aux amateurs de conduite qui mettent des soins particuliers dans leurs voitures.
La différence entre les roues en alliage d'origine et les roues en alliage réplique des roues en alliage est généralement produite par des processus de moulage et de casting, de sorte que la qualité est variable par rapport à celle du produit d'origine. Les processus de coulée ne peuvent pas garantir que la qualité de surface est uniforme et peut avoir des défauts en raison d'un mauvais refroidissement des produits coulés pendant le processus de fabrication.
Ces défauts sont généralement de nature esthétique et peuvent affecter considérablement le prix de vente.
Cependant, ce problème a déjà été résolu parnotrefacteury.
Avantages
Il améliore la stabilité et la conduite des performances.
La structure des roues remplace les trois jantes traditionnelles en profondeur, qui sont comparables à d'autres modèles neufs, avec une meilleure qualité correspondante!
De quel matériau les roues de voiture sont-elles faites?
Il y a des roues en acier en acier, ainsi que des roues en alliage en aluminium commun, et certains modèles haut de gamme utilisent des roues en fibre de carbone en fibre de carbone neuve. À l'heure actuelle, les roues les plus courantes sont des roues en alliage en aluminium, et il existe des modèles pratiques et économiques qui utilisent des roues en acier.
Il n'y a pas grand-chose à dire sur l'histoire des roues de voiture. Les premières roues avaient également un style de bannière, qui est similaire au style des roues à vélo. Lorsque les automobiles sont progressivement devenues populaires, des roues en acier ont été utilisées, comme les roues des camions, et toutes sortes de roues de camion étaient essentiellement en roues en acier.
La principale raison pour laquelle les roues en acier sont utilisées dans des camionnettes, des camions et certains véhicules de passagers polyvalents est qu'ils sont bon marché et à faible coût à fabriquer. Dans le même temps, en raison de la ligne extérieure relativement unique du moyeu de roue en acier et du style de cercle fixe, les exigences du processus de fabrication sont relativement faibles, et l'ensemble global est simple, ce qui réduit le coût de l'achat du véhicule et l'utilisation et l'entretien du moyeu de roue. Les mêmes lacunes sont également là, la forme est célibataire, c'est-à-dire qu'elle n'est pas si belle et les grandes roues en acier sont également lourdes.
Plus tard, avec le développement continu de diverses technologies de fabrication de matériaux, les roues en alliage en aluminium sont apparues, et de nombreuses voitures familiales, VUS et modèles de marque de luxe ont adopté des roues en alliage en aluminium, remplaçant progressivement les roues en acier. L'application large des roues en alliage en aluminium pour remplacer les roues en acier présente relativement de nombreux avantages.
Les roues en alliage en aluminium ont un poids plus léger. Pour les roues de la même taille, les roues en alliage en aluminium sont environ 2 kg plus légères que les roues en acier. Une voiture est équipée de 4 roues en alliage en aluminium, ce qui équivaut à réduire le poids de l'ensemble du véhicule de 8 kg. Dans le même temps, la roue en alliage en aluminium a de meilleures performances de dissipation de chaleur que la roue en acier. À l'état de conduite à long terme du véhicule, les roues et le sol, ainsi que les freins, généreront beaucoup de chaleur, qui peut être dissipée à travers la roue à temps. Empêche l'accumulation de chaleur qui peut entraîner des freins surchauffés, des pneus surchauffés, une défaillance des freins et des situations inattendues.
Un autre point est que par rapport aux roues en acier, les roues en alliage en aluminium peuvent fabriquer des formes d'apparence plus diverses et exquises. Dans la condition d'assurer une force suffisante, les roues en alliage en aluminium multi-rayons et diverses roues en forme de sport correspondent mieux à la conception globale du véhicule et à l'amélioration de son apparence du véhicule. Dans le même temps, le matériau en alliage en aluminium ajoute certains traitements de processus, tels que l'électroples, ce qui peut mieux empêcher la corrosion et la rouille.
